工況適應能力
底盤系統采用支重輪K型懸掛設計，具有浮動行走功能，駕乘舒適性好；減少對整機的剛性沖擊，整機使用壽命長；增大復雜工況下的接地面積，路面適應性強，牽引性能好；
采用溫控風扇系統，可智能控制風扇轉速，按需調節，提高燃油經濟性，更節能；
配有山推自主生產的高強度、高耐磨的四輪一帶、刀角刀片、齒尖等易損件，更耐用。
工作裝置
標配18.9m3半U鏟，鏟刀容量大，工作效率高；采用高強度箱型結構和高性能耐磨材料，可以輕松應對各種惡劣工況；
巨型單齒松土器，具有超強的穿透力，可以用于巖層的剝離。
駕乘環境
采用高強度七面體駕駛室，空間大，視野寬闊，空間密閉性好，有效阻隔外部噪音；
采用大功率冷暖空調，出口布置更合理，制冷制熱效果好；
標配高檔豪華內飾，集成空調風道、控制面板、茶杯座、點煙器、收音機等組件；
采用豪華氣懸浮加熱座椅，利于松土器狀態的觀察，減震性強，舒適性好，可實現多種調節功能，能有效降低駕駛人員的疲勞強度。
操作性能
采用高壓液壓系統，系統壓力21MPa，有效減小液壓元件體積，操作微動性好；
工作裝置操縱采用先導單手柄裝置，操縱靈活，輕便舒適，可靠性高；
行走操縱采用電控單手柄裝置，可實現“手自一體指尖換擋”功能。
模塊化設計
采用帶閉鎖功能的液力變矩器，輸出扭矩可隨負載變化，負載適應性強，低速時為液力傳動，高速時為機械傳動，可節約燃油10%以上，具有較高的 燃油經濟性；
常閉式制動器，具有停車制動功能，可有效防止車輛坡道溜車，安全性高；
終傳動模塊化設計，不依附于主機架，可獨立裝配，便于維修。
動力系統
采用QSK19電控發動機，油耗低、動力強勁，高可靠性和全球化的服務值得信賴；
發動機配備先進的模塊化共軌燃油系統（MCRS），滿足國四排放要求；
賽克隆雙預濾進氣系統，有效預防發動機早期故障。
